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DAY11：卡什 Kas -----费特希耶 Fethiye （全程110km）

      费特希耶，位于地中海西部地区的一座海港城市，周围群山环绕。从卡什出发，一路都是沿海盘山公路，风光无限好。

      由于其独特的山地海湾地形，外加炫丽的自然风光，使得费特希耶成为了著名的滑翔伞运动胜地，许多来此的游客都是冲着滑翔伞而来的。当然，如果你觉得这项运动太过于刺激，也可以选择海岛巡游。

      此外，这儿还有一处被称为死海（Oludeniz）的度假胜地，它曾经是地中海西部的天堂，而今，过度的开发使得这片海域不再清澈，权当到此一游的景点好了。

      来到费特希耶，就一定要尝尝当地新鲜美味的海鲜，尤其是鱼。如果你入住的房间带有厨房那就更棒了，你完全可以自己到鱼市上挑选些海鲜回来加工，价格可比餐馆里的要便宜上许多。

      入住费特希耶海滨大道上的Cicek Hotel。

DAY12：费特希耶 Fethiye

      来到费特希耶的游客都会选择12个岛屿的巡游，游船通常会在其中6个岛屿停靠，然后巡游另外6个岛。有些酒店和旅行社会代理游船船票，如果没有，则需自行前往游船码头购买。旺季时船票很紧张，需提前预定，若购买不到船票，也可考虑包快艇出海。快艇是按时间收费的，3小时的行程收费为60里拉/人，这样也许就去不了那么多岛屿了，所以，如果可能，尽可能提早预定游船船票。

      由于没有提前预定购买不到船票，我们只能选择快艇出海，走的是蓝洞、蝴蝶谷一线。蝴蝶谷就不推荐了，名儿好听但沿途无亮点，就海岛上的一座山，山里有条小瀑布，偶有几只蝴蝶飞过……蓝洞倒是超赞，海水清澈见底，虽说是只“旱鸭子”，但还是忍不住套上救生衣跳入海中扑腾了一大圈。

DAY13：费特希耶 Fethiye -----帕穆克卡莱 Pamukkale （全程300多公里）

      帕慕克卡莱，又称“棉花堡”，是安纳托利亚西部最大的一张旅游王牌，基本上是来土耳其的游客们必去的一个地方。

      棉花堡的水富含钙质，据说有恢复身体健康的神奇功效。温热的矿泉水在从悬崖落下的过程中冷却，沉积下来的钙就形成了我们如今所看到的白色的石灰华拱架和池塘。

 1988年棉花堡被列为世界遗产，近些年来，由于旅游的过度开发，以至于很多的湖泊都受到了污染，为了修复损坏并阻止进一步的恶化，进入景区的游客都必须脱鞋。

 建议在此地住上一晚（棉花堡景区的周边有不少酒店和旅馆），并选择在清晨或是傍晚进入景区，这样就可以避开大批的旅行团游客。

 在棉花堡景区的顶部还有个古罗马时期的浴池赫拉波利斯（Hierapolis）。浴池建造于公元190年帕加马王国时期，在罗马帝国以及后来的拜占庭时期，这里作为疗养中心渐渐繁荣起来。而今，这个古浴池也对游客开放。浴池面积很大，水温保持在36度左右，池底铺满黑色的鹅卵石，断裂倒塌的千年大理石柱廊横陈水中，穿梭其间不时得爬上爬下的感觉真是很有趣也很奇妙。

DAY14：帕穆克卡莱 Pamukkale -----纳济利 Nazilli （全程约100公里）

      原计划这天的行程是游览完帕穆克卡莱附近的劳迪西亚古城后直奔以弗所遗址然后夜宿塞尔丘克（Selcuk）的，结果行至纳济利时，车子突发状况，ABS灯报警，好在不远处就有福特的4S店，直接开去检修。这一检修就一直弄到了下午5点，那就索性直奔塞尔丘克吧，没料到，车开出一小时后ABS灯又报警了，只好又折返4S店，结果人家下班了，那咋办呢，也只能是就近找酒店住下，等待第二天一早继续维修。

DAY15：纳济利 Nazilli -----以弗所 Ephesus -----伊兹密尔 Izmir （约180公里）

       上午倒是很快就把车整好了，4S店的人说这回放心吧肯定没问题了……

DAY16：伊兹密尔 Izmir

      伊兹密尔，土耳其第三大城市，建立于公元前1000年左右，当时属于希腊管辖的范围。到了罗马统治时期，伊兹密尔和帕加马以及以弗所是罗马帝国在亚洲地区最重要的三座城市。如今的伊兹密尔同所有的现代化大都市一样，拥挤、喧嚣，如果要在此停留，建议住在Birinci Kordon海滨大道一带，那儿有很多不错的酒店、餐厅和酒吧，也是欣赏海边落日的好去处。

      原计划在伊兹密尔住一晚就走的，但大伙儿似乎都累了，所以又多逗留了一天好好休整。睡饱了逛逛大巴扎，泡泡酒吧，这一天就这么优哉悠哉地晃荡过去了。

DAY17：伊兹密尔 Izmir -----帕加马 Bergama -----恰纳卡莱 Canakkale （340公里）

      上午伊兹密尔出发前往帕加马，参观位于帕加马镇上的考古博物馆。

午餐后游览阿斯克勒庇俄斯神庙和帕加马卫城。神庙个人觉得没什么看头，倒是卫城，我们一致认为它是这一路最壮观、最震撼的一处遗址。

夜晚抵达恰纳卡莱，入住Canakkale Konaklari民宿。

DAY18：恰纳卡莱（Canakkale）-----特洛伊（Troy）-----伊斯坦布尔（Istanbul）350公里

      特洛伊，距离恰纳卡莱约30公里的路程，如果不是因为它传奇式的过去，估计也没什么游客会来到这儿，因为这片遗址区实在是太普通了，原有的东西早都坍塌光了，你若想不虚此行，就得充分发挥自己的想象力，在头脑里再现这座城市曾经的辉煌……

      尽管现在的特洛伊早已是一片废墟，但要知道，它的规模也是相当宏大的。其实特洛伊并非一个单独的城市，而是一系列层层叠叠的城市建筑遗址，它们在2500年的历史中不断被覆盖。19世纪时，考古学家曾在这儿挖掘出大量的黄金艺术品，那些宝藏一度被放在柏林，二战后苏联军队将这批宝藏掠走，至今仍被隐藏在莫斯科的普希金博物馆里。

      离开特洛伊，我们继续一路前行直奔本次旅行的终点站伊斯坦布尔。从此地前往伊斯坦布尔最快的一条线路就是从拉普塞基（Lapseki）小镇横渡达达尼尔海峡抵达土耳其的欧洲部分，车辆可以上渡轮，海峡对岸的港口叫盖利博卢（Gelibolu），航程30分钟。然后再由盖利博卢一路沿着马尔马拉海和博斯普鲁斯海峡北上抵达伊斯坦布尔的机场还车点。

DAY19：伊斯坦布尔 Istanbul

      伊斯坦布尔，土耳其最大的城市，昔日罗马拜占庭帝国的都城，曾经的世界的中心。相对而言，我更喜欢它当年的名字-----“君士坦丁堡”。

      这是一座由君士坦丁大帝修建的城邦，繁荣于查士丁尼大帝执政时期。查士丁尼曾一度恢复了包括意大利和北非在内的罗马帝国的领土，为炫耀功绩，他在君士坦丁堡和意大利的拉文纳城大兴土木倡导艺术，拜占庭帝国的风头一时盛极。然而，过于偏重文化建设对于那时的国家来说未必是一件幸事，拜占庭经常要面临来自东方蛮族的入侵，其中最强大的，也是最致命的一次打击便来自于奥斯曼帝国的土耳其人。

      奥斯曼帝国接手伊斯坦布尔之后，便开始重建城市，迁入居民。随着奥斯曼帝国向中东、北非以及东欧地区扩张，伊斯坦布尔也成了一个令人难以置信的民族大熔炉。到了19世纪，这个地球上一度文明最发达的城市最终还是随着奥斯曼帝国的式微而逐渐衰落了下去，但是，它至今依然保持着“东方巴黎”的美誉。

      而今，行走在伊斯坦布尔，依然能真切感受到这座城市不同凡响的历史。在这儿，你可以看到拜占庭时期精妙绝伦的建筑，也可以看到奥斯曼帝国鬼斧神工的清真寺，还有那熙熙攘攘的古犹太人、希腊人和亚美尼亚人的聚居区，这座城市几个世纪以来的扩张足迹就这么在你的眼前缓缓铺陈。你甚至还可以在短短的几分钟时间里穿越欧亚大陆，那种时空的转换真是如梦似幻。

      这一天的行程都集中在苏丹艾哈迈德区（Sultanahmet），也就是伊斯坦布尔老城。这一带值得看的景点实在是太多太多了，像著名的圣索菲亚大教堂、蓝色清真寺、地下水宫、托普卡帕皇宫、土耳其和伊斯兰艺术博物馆、苏莱曼清真寺………全都位于这个区域，没有两三天时间根本看不完。

DAY20：伊斯坦布尔 Istanbul

      这天个个都睡得昏天黑地的，一上午都宅在公寓里洗衣做饭，下午才出动。

     下午搭乘电车去了托普卡帕皇宫，傍晚观看托钵僧旋转舞表演。托钵僧旋转舞的门票在酒店前台即可预定。

DAY21：伊斯坦布尔 Istanbul

      逛街shopping日。

      我只想说，伊斯坦布尔绝对是个会让你掏空钱袋的地方。不论是传统巴扎或是时尚潮流步行街，规模都是相当的大，尤其是那些步行街，你能在那找到几乎所有你耳熟能详的服饰品牌，并且一个品牌的卖场就有5、6层那么多，所以啊，一个步行街区耗上一天都逛不完.......

      在伊斯坦布尔还是非常有必要买张地铁卡的，说是地铁卡，其实乘坐有轨电车也用得上，并且一张卡可以多人同时使用。每次进入刷一下，不分里程，都是2.5里拉/次，如果没有卡则是4里拉/次。通常在地铁和有轨电车的进站口旁都有买卡充值的地方，机器分为三种：买卡机器、充值机器和单次卡机器（上方都会有英文标示）。建议一次不要充入太多的钱，否则退卡退钱据说会很麻烦。

DAY22：伊斯坦布尔 Istanbul -----香港-----广州

 继续逛街shopping，晚上的航班回家~~~